Päätin nyt sitten jatkaa ketjua yhdellä lenkkiparilla, kuten aiemmin uhkailin. Mutta, jotta hommasta tulisi yhtään mitään, piti ensiksi keksiä jokin keino pyörittää kampia samalla, kun työskentelee kinnerin lattialla istuimen takana.
Muistin, että olen joskus nähnyt erään blogin, jossa kirjoittaja oli keksinyt työkalun kampien pyörittämiseen. Sitä ideaa mukaillen, porasin harjanvarteen pienen reiän ja sidoin sen polkimeen kiinni rautalangalla. Tätä nerokasta työkalua käyttämällä oli helppo pyörittää kampia ja samalla etsiä ketjusta jatkon kohta.
Jatko löytyi helposti, joten lisäsin siihen yhden lenkkiparin, jonka jälkeen rasvasin ketjun. Varmistin paikallaan pyörittämällä, että kaikki vaihteet toimii ja lähdin tosi lyhyelle testilenkille. Nyt kaikki vaihteet toimivat hyvin. Myös se yhdistelmä, jossa edessä ja takana on isoimmat hammasrattaat käytössä, joka ei aiemmin toiminut kunnolla.
You could also attach an old SPD cleat to the stick, so you don’t have to tie the stick to the pedal axle, but instead just click it in like shoe.
Best Regards,
Erwin & Tante Lies
Yes, I was thinking about that, but I didn’t found a quick way to attach the cleat to that wooden brush arm at the time. So the wire was just a quick solution. But thanks for the idea. That would be a proper tool, not a contraption like this is.